HP91

Com desenho de banda de rodagem assimĂ©trico, baixo ruĂ­do e compostos UHP de alta tecnologia para veĂ­culos SUV esportivos e de luxo, o Kumho CRUGEN HP91 foi desenvolvido para garantir uma resistĂȘncia Ă  hidroplanagem excepcional e um desempenho em curvas significativamente superior. Tudo isso para que os motoristas tenham toda a performance, segurança e conforto que seus veĂ­culos exigem.

SAIBA MAIS

Tecnologia que Ă© sinĂŽnimo de desempenho

Desenho pensado para garantir o måximo desempenho em pista seca ou molhada, com måxima segurança, sem comprometer a durabilidade e o conforto.

DESIGN DIFERENCIADO

Inspirado na Formação de vÎo de aviÔes de combate.

TIPO DE DESENHO DE BLOCO

Para pisos molhados e secos com maior performance e menor aquaplanagem.

ESTILO DO DESENHO LATERAL

Estilo de Ângulos e Curvas para melhor performance em pisos molhados e Secos.

DESIGN DO BLOCO

Design em rebaixo 3D com bloco rĂ­gido e durĂĄvel.

Desenho Lateral Urbano e Moderno

O Desenho das laterais do Kumho CRUGEN HP91 foi inspirado nas paisagens urbanas das ruas e da silhueta os edifĂ­cios.

MOTIVO DO DESIGN

Paisagem urbana, destacada e moderna.

TÉCNICA DE DESIGN

Sombra serrilhada.

 

Estrutura com alta Tecnologia

A- CONVEX TR

Maximiza a aderĂȘncia atravĂ©s de uma superfĂ­cie de contato uniforme

B- RIGIDEZ DE BANDA DE RODAGEM AUMENTADA

Equipado com Aramida de Alta Flexibilidade

C- RIGIDEZ DO TALÃO AUMENTADA

Revestimento do talĂŁo de alta rigidez
Borracha de Alto MĂłdulo usada nas laterais

D- PROTETOR DE BORDA REFORÇADO

 

Maior estabilidade em altas velocidades graças à tecnologia de desenvolvimento de design independente ESCOT, da KUMHO.

A construção aumenta a rigidez do revestimento e a estrutura da cinta de aço com alta tensão melhora a durabilidade do pneu. As lonas de poliamida minimizam o movimento das cintas, reforçando a uniformidade e melhorando o desempenho em alta velocidade. Tem também a faixa de lona com inserção de borracha e apoios, que foram projetados para aumentar a força do talão melhorar o encaixe do pneu no aro.

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